Dirt mountainbike

Med den femte generationens Scalpel lägger Cannondale till ett extra X i begreppet XC. Och med sin nya XXC-hoj är det 100% race som gäller. Nya Scalpel Si är byggd för att vara den lättaste, styvaste och snabbaste crosscountry-cykel som du kan få sett till prislappen. Fin och mycket välbyggd aluminiumram med 100mm välkomponerad dämpning, samt utrustad med SRAM-komponenter, RockShox-dämpare och Schwalbedäck.

Spark RC 900 Comp var en het modell ifjol, hur sjutton ska det då bli till 2021 när den nu blivit uppgraderad med kolfiberram? Ja, till och med bakswingen är i kolfiber. Ett hyperintressant alternativ för dig som vill ha alla kvicka egenskaper från Scotts Spark RC-serie (alltså den lite rejsigare varianten) utan att nödvändigtvis betala vad det i normala fall kostar att få en helt tävlingsredo hoj. 110mm slaglängd är det enda rätta för blixtrande Cross Country och genom hela RC-serien får man dessutom den mer aggressiva geometrin som är anpassad för att kräma ur varenda watt ur pedalerna! Här hittar man alltså en lätt fulldämpad MTB som är utrustad med komponenter som osar både prestanda och kvalitet samtidigt som de håller prislappen på en mänsklig nivå. Helt i kolfiber, inklusive svingarm. Närmare bestämt Spark RC HMF Carbon som självklart är lätt men som också erbjuder en styvhet som garanterar att ingen kraft går förlorad när du ökar trycket på pedalerna. De vanliga Spark-modellerna har dämpningen 120 mm fjädringsväg fram och bak, medan Spark RC har 110 mm fram och 100 mm bak. Fina Fox-dämpare fram och bak, med goda inställningsmöjligheter. Dämpningen ställer du enkelt med ett TwinLoc-reglage på styret i tre lägen och båda dämparna arbetar i symbios med varandra. RC-cyklarna har lite rejsigare geometri och sittställning - här gäller det att optimera för att tjäna sekunder och spara watt. Hojen är förberedd om du vill köra Tubeless istället för slang och även förberedd för dropper post (höj-/sänkbar sadelstolpe). Genomgående SRAM NX Eagle-prylar - snabb och pålitligt växling. Nino Schurter, ni vet han som bara vinner och vinner, han kör på en Spark RC. Hur länge vågar du vänta? Läckerbiten Spark RC 900 Comp kommer garanterat vara slutsåld innan Cykelvasan.

Cykeln för dig som lever i nuet och har fattat att Enduro är det fetaste, hetaste och coolaste som finns i cykelvärlden. Till skillnad från den snarlika Remedy har vi här ett par skoningslösa 29-hjul som fullkomligt surfar över såväl stenar som rötter och med en geometri anpassad för maximal kontroll, även när det går fort utför, blir Slash svårslagen för din Enduro-satsning. Den nya Slash har dessutom blivit ÄNNU bättre. I fjädringsväg hittar vi numera hela 160mm bak och 170mm fram och på geometrifrontent ser vi också flera uppdateringar. Överröret får en 0.6 grader flackare vinkel, Sadelstolpsröret får nästan 2 grader brantare vikel och reachen blir 20-30mm längre baserat på storlek - allt enligt Endurovärldens trender! Vi pratar inte om någon crosscountry eller släta grusvägar, utan riktig terrängcykling och gärna utför. Slash 8:an med 29-hjul är en modern enduro race-hoj som fortfarande har stor Lattjo Lajban-potential och verkligen är en hoj som älskar att ta sig igenom stökig terräng - och den kan göra det riktigt fort dessutom! Följsam dämpning och perfekt balans hjälper dig att ha full kontroll i både höga och låga farter, samtidigt som du faktiskt kan hålla bra fart på grusvägar och transportsträckor. Har singelklinga fram och nu med SRAM GX Eagle 1x12 drivlina. Slash har längre överrör som kompenseras med en kortare styrstam, vilket i sin tur leder till en mer direktstyrd hoj. Den har helt trendriktigt flackare gaffelvinkel, vilket gör att framhjulet inte ”fastnar” lika lätt på stora hinder. Slash har fjädringsväg 170 mm fram och 160 mm bak. Ramen har dessutom ett inbyggt stopp för att styret inte ska slå i ramen (Knock Block), eller för all del ditt underliv, vid eventuella vurpor. Vidare har ram och hjul Boost-standard. Mycket teknik! Bl.a: ABP-länkage, Treks patenterade Active Braking Pivot håller dämpningen aktiv oavsett om du bromsar eller inte - se gärna videon. Mono Link låter dig enkelt finjustera geometrin genom att vända en bricka. Har invändig kabeldragning, förstärkt styrhuvud, ISCG-fäste, genomgående axlar och integrerat ramskydd. Bontrager Line - höj/sänkbar sadelstolpe från styret.

Med den femte generationens Scalpel lägger Cannondale till ett extra X i begreppet XC. Och med sin nya XXC-hoj är det 100% race som gäller. Nya Scalpel Si är byggd för att vara den lättaste, styvaste och snabbaste crosscountry-cykel som du kan få sett till prislappen. Fin och mycket välbyggd aluminiumram med 100mm välkomponerad dämpning, samt utrustad med SRAM-komponenter, RockShox-dämpare och Schwalbedäck.

Top Fuel - en modell som synts under såväl världsmästare som motinärer och som utan tvekan etablerat sig som en av de mest renodlade XC-modellerna på marknaden. Låter ju lite som en cykel som redan innan uppnått perfektion kan tyckas - men icke! Precis som proffscyklisterna man sponsrar vet Trek att det alltid finns utrymme för förbättring och det är just det som åstadkommit med den nya Top Fuel-serien! Uppdaterad med en geometri som smyger sig en aning åt trail-hållet och har som följd fått längre slaglängd både fram och bak. 120mm hos gaffeln och 115mm baktill. Bredare styre, flackare styrhuvud och kortare styrstam ger bättre kontroll vilket självklart kommer kompromisslöst tack vare Dual Remote Lockout på styret. Den nya geometrin gör att den passar alldeles utmärkt som en lätt terrängcykel eller för maraton (läs: långlopp) vilket passar oerhört många fler cyklister. Har numera ett helt rakt diagnonalrör vilket gör cykelns framdel mycket styvare utan att lägga på ett enda extra gram. Knock Block är en smart pryl som sitter på nya Top Fuel. Den hindrar nämligen styret från att snurra längre än det är tänkt vilket gör att man undviker att styre eller reglage slår i ramen vid en eventulle vurpa. Treks bepövade dämpningsteknik Active Breaking Pivot ökar följsamheten markant utan att göra kompromiss på effektiviteten. Precis som hos tidigare modell hittar man den omtyckta Mino Link-geometrin och invädig vajerdragning genom Control Freak så att varje cyklist kan konfigurera efter eget behov. Hjul och däck är helt TubelessReady. En annan riktigt ball grej som Top Fuel numera får äran att bära är den fantastiska hisspinnen (höj- och sänkbar sadelstolpe). Effektivitet på platten och smidighet vid det stökiga. Är du en skeptisk XC-räv? Ta en kik på nästa världscuptävling och se vilka sadelstolpar som sitter under världens snabbaste rövar.

Top Fuel - en modell som synts under såväl världsmästare som motionärer och som under åren har etablerat sig som en av de absolut mest renodlade XC-modellerna på marknaden. Låter ju lite som en cykel som redan innan uppnått perfektion kan tyckas - men icke! Precis som proffscyklisterna man sponsrar vet Trek att det alltid finns utrymme för förbättring och det är just det som åstadkommit med den nya Top Fuel-serien! Nu med mer slaglängd och bättre terrängegenskaper. Uppdaterad med en geometri som smyger sig en aning åt trail-hållet och har som följd fått längre slaglängd både fram och bak. 120 mm hos gaffeln och 115 mm baktill. Bredare styre, flackare styrhuvud och kortare styrstam ger bättre kontroll. Med Bontrager DropLock-reglaget låser du fram- och bakdämpningen samtidigt när det är dags att spurta eller klättra effektivt. Dessutom kontrollerar den din justerbara sadelstolpe. Den nya geometrin gör att den passar alldeles utmärkt som en lätt terrängcykel eller för marathon (läs: långlopp) vilket passar oerhört många fler cyklister. Funkar även galant på stökiga stigar (trail). Har numera ett helt rakt diagnonalrör vilket gör cykelns framdel mycket styvare utan att lägga på ett enda extra gram. Knock Block är en smart pryl som sitter på nya Top Fuel. Den hindrar nämligen styret från att snurra längre än det är tänkt vilket gör att man undviker att styre eller reglage slår i ramen vid en eventulle vurpa. Treks beprövade dämpningsteknik Active Breaking Pivot bibehåller dämpningens följsamhet och effektivitet i alla lägen. SRAM Eagle 1x12-delad drivlina. Boost-standard med Maxle axlar. Fälgar, däck och ventiler är TubelessReady. Med Mino Link går det snabbt och lätt att göra små justeringar av geometrin. Invädig vajerdragning genom Control Freak så att varje cyklist kan mecka efter eget behov. En annan riktigt ball grej som Top Fuel numera får äran att bära är den fantastiska hisspinnen (höj- och sänkbar sadelstolpe). Effektivitet på platten och smidighet vid det stökiga. Är du en skeptisk XC-räv? Ta en kik på nästa världscuptävling och se vilka sadelstolpar som sitter under världens snabbaste rövar. Snyggt integrerat och effektivt ramskydd undertill.